证明ღღ✿：新能源汽车在视觉感知ღღ✿、电机电控及复杂制造工艺上的技术积累ღღ✿，正是通往人形机器人的“黄金通行证”ღღ✿。

　　2025年12月初ღღ✿，智元机器人第5000台机器人在上海工厂量产下线ღღ✿。智元机器人通用业务部研发总监曹旭告诉《中国经营报》记者ღღ✿，2026年公司的累计出货量将达到1万台以上水母网论坛ღღ✿。

　　人形机器人量产元年已至ღღ✿。相关资料显示ღღ✿，2025年ღღ✿，宇树科技ღღ✿、智元机器人ღღ✿、优必选等多家人形机器人主机厂已实现量产ღღ✿，而在2026年更多的机器人主机厂商将扩大产能凯发k8娱乐官网版下载ღღ✿。开源证券研究所数据显示ღღ✿，特斯拉在2026年ღღ✿，预计将生产5-10万台人形机器人ღღ✿，行业将进入“量产爬坡与商业探索阶段”ღღ✿。

　　广阔的市场前景也引来了新玩家ღღ✿。由于在技术路线方面有天然优势ღღ✿，汽车主机厂及产业链相关企业成为了下场造机器人的跨界主力ღღ✿。记者注意到ღღ✿，目前包括奇瑞汽车ღღ✿、东风汽车ღღ✿、黑芝麻智能ღღ✿、商汤科技等在内的多家汽车相关企业已经发布了相关产品ღღ✿。

　　日前ღღ✿，商汤科技旗下大晓机器人在上海召开发布会ღღ✿，发布了具身超级大脑模组A1ღღ✿、开悟世界模型3.0等多个产品ღღ✿，并且在具身本体ღღ✿、芯片ღღ✿、硬件等领域与头部企业合作ღღ✿。

　　商汤科技联合创始人凯发k8(中国)天生赢家ღღ✿，ღღ✿、执行董事ღღ✿、大晓机器人董事长王晓刚在接受记者采访时表示ღღ✿，汽车和机器人有很多相通的地方ღღ✿。“公司入局赛道以场景和产品为导向ღღ✿，满足客户的需求降低成本ღღ✿，在此基础上ღღ✿，公司尽量希望依靠合作伙伴和生态的力量ღღ✿。”

　　尽管人形机器人将在2026年迎来量产爬坡阶段ღღ✿，但事实上ღღ✿，目前的人形机器人使用场景主要聚焦于文娱商演ღღ✿、导览讲解等方面ღღ✿。在2025年12月ღღ✿，宇树机器人就登上王力宏演唱会ღღ✿，做出韦伯斯特空翻的高难度动作ღღ✿，引发业界关注水母网论坛ღღ✿。

　　和头部人形机器人企业的产品功能类似凯发k8娱乐官网版下载ღღ✿，车企们的人形机器人也想承担表演ღღ✿、讲解的功能ღღ✿。以奇瑞汽车打造的墨甲机器人为例ღღ✿，仅发布不到1年ღღ✿，墨甲机器人已经在2025年4月发布首款人形机器人并完成220台量产交付k8凯发(中国)旗舰厅ღღ✿！ღღ✿。

　　墨甲机器人总经理张贵兵表示ღღ✿，奇瑞汽车在3年前就提出了具身机器人的构想ღღ✿，继而开始了多个关键领域的技术攻关ღღ✿，实现了机器人在产品讲解ღღ✿、多语言互动ღღ✿、自主任务执行等功能上的应用ღღ✿，把最初的构想打造成今天的实际应用ღღ✿。

　　另一家龙头车企东风集团也在造人形机器人ღღ✿。据公开资料ღღ✿，东风集团研发总院制造了两个类型的人形机器人ღღ✿：一类负责进入4S店接待ღღ✿、导购ღღ✿，成为“机器人销售员”ღღ✿；另一类则在工厂内搬料ღღ✿、分拣等ღღ✿。

　　同时ღღ✿，也有玩家选择进军工业机器人ღღ✿。A股上市公司汽车产业链上游企业天奇股份（002009.SZ）在2025年和汽车主机厂签署了人形机器人技术在物流场景应用合作合同并正式进场部署ღღ✿。根据双方合同约定ღღ✿，天奇股份人形机器人将在汽车主机厂物流区进行部署ღღ✿，承担物料分拣ღღ✿、料箱搬运等重复性高ღღ✿、劳动强度大的岗位作业ღღ✿。其核心目标是通过海量的真实场景数据“练兵”ღღ✿，驱动模型算法迭代ღღ✿，形成自我优化的“数据飞轮”ღღ✿。

　　在2025年12月29日ღღ✿，天奇股份还发布公告称凯发k8国际首页登录ღღ✿。ღღ✿，拟定增募资不超过9.77亿元ღღ✿，用于汽车装备智能制造基地建设项目ღღ✿、面向汽车行业应用的机器人具身智能系统研发中心建设项目ღღ✿、补充流动资金等ღღ✿。

　　智驾企业也在入局人形机器人赛道K8凯发·(中国)天生赢家·一触即发ღღ✿。2025年11月ღღ✿，智驾企业黑芝麻智能官宣进军人形机器人赛道ღღ✿。黑芝麻智能创始人兼CEO单记章表示ღღ✿，公司作为业界领先的人工智能计算平台公司ღღ✿，在智能汽车产业积累的研发和量产经验将直接支持我们在机器人领域的新应用ღღ✿。“相信公司能够像在智能汽车产业发挥的引领作用一样ღღ✿，为具身智能的进化提供动力凯发k8娱乐官网版下载ღღ✿，打造机器人的‘多维智能引擎’ღღ✿，推动机器人产业的发展ღღ✿。”

　　商汤科技也在2025年12月发布了旗下的机器人品牌大晓机器人ღღ✿。彼时ღღ✿，王晓刚表示ღღ✿，大晓机器人秉持持续创新的技术理念ღღ✿，携手产业链伙伴共建开放协同的产业生态水母网论坛ღღ✿，通过ACE具身研发范式ღღ✿、开悟世界模型及具身超级大脑等突破性成果ღღ✿，推动具身智能实现规模化商业落地与产业蓬勃发展ღღ✿，为中国在全球智能技术竞争中构建自主可控ღღ✿、引领未来的发展路径ღღ✿。

　　市场广阔或许是吸引车企入局的原因之一ღღ✿。据摩根士丹利在2025年12月发布的报告ღღ✿，预计到2050年ღღ✿，人形机器人市场规模将达到5万亿美元水母网论坛ღღ✿，部署量达10亿台ღღ✿，约每10人拥有1个人形机器人水母网论坛ღღ✿。

　　另据贝恩公司预计ღღ✿，未来5至10年ღღ✿，人形机器人市场将进入黄金发展期ღღ✿。到2035年ღღ✿，全球人形机器人年销量有望达到600万台ღღ✿，市场规模突破1200亿美元ღღ✿；在乐观场景下ღღ✿，销量甚至可能超过1000万台ღღ✿，市场规模达到2600亿美元ღღ✿。

　　另一方面ღღ✿，车企和人形机器人赛道在技术方面一定程度上相通ღღ✿。贝恩公司全球合伙人ღღ✿、大中华区高科技业务主席成鑫告诉记者水母网论坛ღღ✿，人形机器人是技术密集型的先进制造行业ღღ✿，很多技术能力例如视觉感知ღღ✿、电池ღღ✿、动力管理等能够从汽车行业迁移ღღ✿，同时ღღ✿，车企拥有供应链管理的能力ღღ✿，同时拥有人才储备ღღ✿，还能够延伸车企“人车家”的战略ღღ✿。

　　在车企人士看来ღღ✿，这是战略方面的新选择ღღ✿。东风汽车研发总院方面就表示ღღ✿，从战略层面来看ღღ✿，2025年以来ღღ✿，汽车行业按下了“加速键”ღღ✿，人形机器人成了新的集体布局方向ღღ✿。发展人形机器人产业ღღ✿，是东风汽车培育新质生产力ღღ✿，抢占未来科技“新赛道”的战略选择ღღ✿。

　　奇瑞汽车方面也将人形机器人提高到了战略高度ღღ✿。在2025年10月的墨甲机器人全球发布会上ღღ✿，奇瑞汽车董事长尹同跃就表示ღღ✿，汽车是一台“可移动的智能机器人”ღღ✿，机器人与智能汽车在感知ღღ✿、规划ღღ✿、控制等底层技术上高度同源ღღ✿。“墨甲项目是奇瑞智能化战略的自然延展ღღ✿，也是面向未来生态的关键布局ღღ✿。”

　　“例如机器人的安全性问题ღღ✿，进入家庭场景后会不会在场景中对人造成伤害ღღ✿，在这方面法律法规如何完善ღღ✿，如何通过技术手段保证安全的问题等ღღ✿。”王晓刚告诉记者ღღ✿，机器人产业尚处于早期ღღ✿，有很多标准化的问题急需解决ღღ✿，也需要整个行业共同努力ღღ✿，通过协同把产业做好ღღ✿。

　　据贝恩公司相关报告ღღ✿，人形机器人的大规模部署仍取决于模化成本降低及正向ROI投资回报ag凯发旗舰厅ღღ✿，ღღ✿、关键技术的突破与成熟度ღღ✿、行业需求紧迫性和应用场景的风险承受力ღღ✿。

　　在硬件成本方面水母网论坛ღღ✿，AI芯片ღღ✿、电池与热管理ღღ✿、传感器等核心环节均是关键技术瓶颈凯发K8官网首页登录ღღ✿，ღღ✿。其中ღღ✿，触觉传感器预计2—3年内实现性能突破ღღ✿，六维力矩传感器和行星滚柱丝杠将在3—5年内完成量产优化ღღ✿。但电池与热管理技术以及AI芯片则需5—10年才能实现重大突破ღღ✿。

　　同时ღღ✿，人形机器人主机厂已经开始推进商业化场景落地ღღ✿。日前ღღ✿，智元机器人发布了机器人租赁平台“擎天租”ღღ✿。记者注意到ღღ✿，该平台中已经能够通过场景水母网论坛ღღ✿、机器人型号来选择机器人租赁服务ღღ✿。其中ღღ✿，公司年会ღღ✿、商场促销ღღ✿、文旅服务等场景的租赁价格在1万—1.3万元/天凯发K8旗舰厅ღღ✿。

　　智元机器人合伙人ღღ✿、高级副总裁ღღ✿、擎天租董事长姜青松介绍ღღ✿，商业化租赁是具身智能未来的关键路径凯发k8娱乐官网版下载ღღ✿，文艺表演ღღ✿、商演等是重要的方向ღღ✿，进入工厂ღღ✿、家庭等也可以通过租赁的方式ღღ✿。

　　“但是目前运营商较为分散ღღ✿，用户租赁机器人比较难ღღ✿，同时租赁商想把机器人卖得贵也比较难ღღ✿。公司想把上下游组织起来进行信息沟通和分享ღღ✿，进一步提高效率凯发k8娱乐官网版下载ღღ✿。”姜青松对记者表示ღღ✿，建立擎天租平台的初衷是想让用户用最简单的方式租到最想要的机器人ღღ✿。

　　在成鑫看来ღღ✿，潜在行业的参与者进入人形机器人赛道ღღ✿，必须明确战略目标ღღ✿，选择竞争赛道ღღ✿，制定商业化路径ღღ✿，构建差异化优势ღღ✿。

　　“对未来将部署人形机器人的应用客户而言ღღ✿，在引入人形机器人之前凯发天生赢家一触即发ღღ✿。ღღ✿，则需从价值创造和落地实施两大维度进行评估ღღ✿，包括运营效率ღღ✿、客户体验ღღ✿、数据资产ღღ✿，以及合作伙伴选择ღღ✿、组织变革和监管风险ღღ✿。”成鑫进一步表示ღღ✿。

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